□实习记者 商建一 报道 

　　近日，记者走进地铁8号线支线温州路站施工现场看到，工人们正在焊接钢筋，铺设管线，操控大型工程设备……尽管天气闷热，但各项工作正有条不紊地进行。 

　　据了解，温州路站是地铁8号线支线工程从东到西的第七站，沿扬州东路东西方向设站，车站北侧为绿城玫瑰墅北区、景观绿轴，南侧为绿城紫薇广场春晓苑小区。温州路站为地下两层岛式车站，可以通俗地理解为一栋两层楼高的房子，包括侧墙、顶板、中板、底板。这几个部位包围起来，构成整个地铁站的主体结构。站台宽11米，长118米，车站总长215米，站台中心埋深17.1米，设置四个车站出入口，两个通风风亭。车站两端区间隧道均采用盾构法施工，大里程端（西端）及小里程端（东端）均为盾构机始发。 

　　现场工作人员告诉记者，目前，温州路站已经进入主体结构施工阶段，主体建设和土方挖掘同时进行，在建设底板和中板的同时需挖掘一万多方土，保证车站建设的速度，实现尽快链接温州路站与海尔大道站，确保地铁8号线支线建设总目标按时完成。 

　　地铁8号线支线是我市核心区首条轨道交通线，是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点推进项目，将我市引入青岛市轨道交通网络，融入青岛1小时生活圈，实现同城化发展。其建成后将成为胶州核心区至青岛中心城区的骨干交通方式，是我市有史以来投资规模最大、市民受益最广的交通民生工程。 

　　“下一步，温州路地铁站将继续推进车站主体建设，在完成底板、中板、侧墙铺设后，对车站主体进行顶板封顶工作。确保12月底完成全线第6台盾构机（温州路站—海尔大道站）始发，尽快打通链接两个站点的地下隧道。”中交二公局温州路站施工负责人孙嘉宇说。